２０１２年９月１日に納車されたときは、９６８４４kmでしたが、すぐに１０万キロを迎え、あっという間に１０７７９０kmまでいってしまったので、冬の気温低下でゴム硬化と相まって、タイベル破断！！！なんてのもいやだったので。ということで、タイミングベルト交換です。
初めてのディーラーさんだったので、直接訪問してに予約をしたら、そのときに発覚したのがパワステオイル漏れ。おいおい。ま、１０万キロだからしかたがないか。
左画像、真ん中よりちょい右あたりのテカテカしているのはオイル漏れなのです。
きれいなタンクになって帰ってきました。
その他、どうせ来年８月には車検だし、スパークプラグ、サーモスタット（ボルボのときにサーモが壊れてエアコンの温度設定が聞かなくなった経験あり）なども交換しました。
今回の整備費用：１４９，９００円 ネッツ道都
タイミングベルト取替 ５８，３３８円
ウォーターポンプ取替 １９，５６１円
サーモスタット取替 １７，５５６円
スパークプラグ６本取替 ３１，３２１円
オイルリザーバトゥーポンプホースNO.1取替 ３０，１１４円
総走行距離：１０７７９０km
２０１３年１月３０日（水）
＜内訳詳細＞
タイミングベルト 取替 ５８，３３８円
タイミングベルト取替 ２９，９２５円（技術料）
タイミングベルト（トヨタヨウ） ７，２４５円（部品）
タイミングベルトアイドラSUB-ASSY NO.1 ３，１５０円（部品）
チェーンテンショナASSY NO.1 ７，２４５円（部品）
タイミングベルトアイドラSUB-ASSY NO.2 ２，８１４円（部品）
4PK880 Vリブドベルト １，８９０円（部品）
6PK1040 Vリブドベルト ３，９６９円（部品）
ショートパーツ ２，１００円（部品）
ウォーターポンプ取替 １９，５６１円
ウォーターポンプ取替 ５，２５０円（技術料）
エンジンウォータポンプASSY １４，１７５円（部品）
ラジエータどれんコックパッキン １３６円（部品）
サーモスタット取替 １７，５５６円
サーモスタット取替 １５，５４０円（技術料）
サーモスタット １，６８０円（部品）
ウォータインレットハウジングガスケットNO.1 ３３６円（部品）
スパークプラグ６本取替 ３１，３２１円
スパークプラグ６本取替 １６，５９０円（技術料）
インテークマニホルドトゥーヘッドガスケットNO.1 １，７２２円（部品）
インテークマニホルドトゥーヘッドガスケットNO.2 １，６６９円（部品）
イリジウムタフ VK20（６） １１，３４０円（部品）
オイルリザーバトゥーポンプホースNO.1取替 ３０，１１４円
オイルリザーバトゥーポンプホースNO.1取替 １０，５００円（技術料）
オイルリザーバトゥーポンプホースNO.1 ５，９８５円（部品）
リターンチューブSUB-ASSY ４，１５８円（部品）
ベーンポンプオイルリザーバASSY ８，４００円（部品）
リターンホースNO.1クリップ（３） ５６７円（部品）
ベンチレーションホースクリップNO.2（２） ５０４円（部品）
部品合計：７９，０８５円
技術料合計：７７，８０５円
合計：１５６，８９０円
値引額：６，９９０円
支払額：１４９，９００円
